Peajes en Islandia en 2026: lo que necesitas saber sobre carreteras de pago, túneles y costes al conducir
Islandia no es precisamente un destino barato. Pero sus carreteras sí tienen algo a favor: casi todas son gratuitas.
Si vas a recorrer el país en coche, hay una buena noticia: prácticamente no tendrás que preocuparte por los peajes. De hecho, solo hay uno que merece la pena tener en el radar y, una vez que sabes cómo funciona, no presenta complicaciones.
Información clave
- Islandia cuenta con una de las redes de carreteras con menos peajes del mundo desarrollado.
- Como viajero, el único peaje que realmente necesitas conocer es el del túnel de Vaðlaheiðargöng, en el norte del país.
- El pago es completamente electrónico: unas cámaras leen la matrícula y el importe se abona online en veggjald.is, entre 24 horas antes y 24 horas después de cruzar el túnel.
- No hay barreras ni cabinas de peaje. Que puedas pasar sin detenerte no significa que sea gratis.
- Si llevas un coche de alquiler, conviene no despistarse. Si no pagas a tiempo, la empresa de alquiler abonará el peaje y te cobrará además una comisión de gestión.
- El túnel de Hvalfjörður ya no cobra peaje. Si encuentras información que diga lo contrario, está desactualizada.
- En la mayoría de los casos, merece la pena utilizar el túnel, aunque el puerto de montaña de Víkurskarð, gratuito, puede ser una buena alternativa durante el verano si las condiciones lo permiten.
¿Hay carreteras de peaje en Islandia?
La realidad es que puedes recorrer cientos de kilómetros por Islandia, incluida gran parte de la famosa Ring Road, sin pagar ni un solo peaje. La red viaria del país es prácticamente gratuita. Aun así, hay una excepción que conviene conocer antes de poner rumbo al norte.
La respuesta rápida
Sí, técnicamente hay peajes, pero apenas se notan.
Actualmente solo existe uno que afecta de verdad a la mayoría de los viajeros: el túnel de Vaðlaheiðargöng, situado cerca de Akureyri, en el norte de Islandia. Nada más.
Si has conducido por países como Francia, Italia o Portugal, donde los peajes son parte habitual del viaje, aquí la situación es completamente distinta.
¿Por qué casi todas las carreteras son gratuitas?
Las carreteras islandesas se financian con fondos públicos y están gestionadas por Vegagerðin, la Administración Islandesa de Carreteras y Costas.
La Ring Road, las carreteras regionales e incluso la mayoría de los túneles se pagan mediante impuestos y financiación pública, no mediante tarifas que abonan los conductores cada vez que los utilizan.
En la práctica, eso significa que:
- No necesitas comprar ninguna viñeta.
- No hace falta llevar dispositivos electrónicos de telepeaje.
- Tampoco tendrás que buscar efectivo para pagar en carretera.
Simplemente recoges el coche y te pones en marcha.
Peajes y túneles de pago en Islandia
Saber qué carreteras tienen coste, y por qué lo tienen, puede evitarte llevarte una sorpresa en la tarjeta de crédito semanas después de volver de viaje.
Túnel de Vaðlaheiðargöng: el único peaje que realmente importa
El túnel de Vaðlaheiðargöng (también conocido como túnel de Vaðlaheiði) es el único peaje que la mayoría de los visitantes encontrarán durante su ruta por Islandia.
Tiene una longitud de 7,5 kilómetros y se inauguró en diciembre de 2018.
Antes de su construcción, quienes recorrían este tramo de la Ring Road cerca de Akureyri tenían que cruzar el puerto de montaña de Víkurskarð. Gracias al túnel, el trayecto se acorta en unos 16 kilómetros y se evita una carretera de montaña que, durante el invierno, puede llegar a ser complicada e incluso peligrosa.
El túnel conecta la zona de Eyjafjörður, junto a Akureyri, con el valle de Fnjóskadalur, al noreste.
La razón por la que tiene peaje es sencilla: se construyó mediante un modelo de financiación específico, basado en los ingresos del propio túnel, en lugar de utilizar exclusivamente fondos públicos, como ocurre con la mayoría de las infraestructuras viarias del país.
Dónde está exactamente
El túnel se encuentra en la Ruta 1, la famosa Ring Road, al este de Akureyri.
Akureyri es la ciudad más importante de Islandia después de Reikiavik y el principal núcleo urbano del norte del país.
Si tu itinerario incluye alguno de estos lugares, es muy probable que acabes pasando por el túnel o muy cerca de él:
- Goðafoss, a unos 50 kilómetros al este de Akureyri.
- Lago Mývatn, aproximadamente a 100 kilómetros.
- Húsavík, a unos 90 kilómetros al noreste por la Ruta 85.
- Egilsstaðir, en el este de Islandia, continuando por la Ruta 1.
Y si tienes pensado completar la vuelta a Islandia por la Ring Road, el túnel de Vaðlaheiðargöng estará directamente en tu ruta.
Cómo funciona el peaje de Vaðlaheiðargöng
Aquí es donde muchos viajeros se llevan una sorpresa. No porque el sistema sea complicado, sino porque no se parece en nada a los peajes a los que estamos acostumbrados.
Cruzas el túnel, no ves ninguna barrera, nadie te pide que pares y tampoco hay máquinas para pagar. Es muy fácil pensar que acabas de pasar gratis.
Pero no es así.
No hay cabinas de peaje
En Vaðlaheiðargöng no encontrarás barreras, cabinas, empleados ni ningún tipo de control físico.
Todo funciona mediante cámaras que leen automáticamente la matrícula del vehículo utilizando un sistema de reconocimiento de matrículas (ANPR). A partir de ahí, el proceso de cobro es completamente automático.
Antes de llegar al túnel verás señales indicando que estás entrando en una zona de peaje y explicando dónde realizar el pago. Merece la pena prestarles atención.
Cómo se paga paso a paso
El proceso apenas lleva unos minutos:
- Cruza el túnel con normalidad. Las cámaras registrarán automáticamente la matrícula del vehículo.
- Entra en veggjald.is (también puedes acceder a través de tunnel.is, que redirige a la misma página).
- Introduce la matrícula y selecciona el país de matriculación del vehículo.
- Elige el trayecto correspondiente indicando la fecha y el sentido de circulación.
- Realiza el pago con tarjeta. Se aceptan tarjetas de crédito y débito internacionales.
- Guarda el justificante de pago, especialmente si viajas con un coche de alquiler.
Si ya sabes que vas a utilizar el túnel, lo más cómodo es pagar antes de atravesarlo. El sistema permite hacerlo con hasta 24 horas de antelación, evitando así cualquier olvido posterior.
¿Cuál es el plazo para pagar?
Dispones de una ventana de 24 horas, tanto antes como después de pasar por el túnel, para realizar el pago online.
Si ese plazo expira sin que hayas pagado, la deuda se carga automáticamente al titular registrado del vehículo.
En el caso de un coche de alquiler, eso significa que la factura llegará a la empresa de alquiler, que posteriormente te cobrará el importe correspondiente junto con sus propios gastos de gestión.
Hay algunos detalles importantes que conviene tener en cuenta:
- Si atraviesas el túnel en ambos sentidos, cada paso se considera un trayecto independiente y tendrás que pagar dos veces.
- Si realizas el pago pero finalmente no utilizas el túnel, normalmente no se realizan devoluciones.
- Si introduces una matrícula incorrecta, contacta cuanto antes con el servicio de atención al cliente de veggjald.is, preferiblemente antes de que expire el plazo de pago.
Tarifas del túnel de Vaðlaheiðargöng (2026)
Los precios que aparecen a continuación entraron en vigor el 2 de marzo de 2026 e incluyen el IVA.
Aun así, siempre es recomendable comprobar las tarifas actualizadas en veggjald.is antes del viaje por si hubiera cambios de última hora.
Categorías de vehículos
| Tipo de vehículo | Peaje por trayecto de ida |
| Motocicleta | Gratis |
| Vehículo de pasajeros de menos de 3,5 toneladas | 2,216 ISK |
| Vehículo de 3,5 a 7,5 toneladas | 3,087 ISK |
| Vehículo de más de 7,5 toneladas | 6,505 ISK |
Para un turismo convencional, cruzar el túnel cuesta actualmente 2.216 coronas islandesas (ISK) por trayecto.
Eso significa que una ida y vuelta tiene un coste total de 4.432 ISK, aproximadamente unos 31 euros al cambio utilizado por el operador.
La plataforma también ofrece bonos para varios trayectos. Por ejemplo, existe un pase de 10 viajes que reduce el coste a unas 1.599 ISK por trayecto.
Sin embargo, este tipo de descuentos suelen estar pensados para residentes o para personas que van a utilizar el túnel con frecuencia, por lo que rara vez compensan a un visitante que está recorriendo el país.
Cómo se calcula el precio
El importe no depende del tipo de vehículo, sino de su peso.
Los vehículos con un peso inferior a 3,5 toneladas pagan la tarifa estándar.
A partir de ese límite se aplican categorías superiores con precios más elevados.
Si conduces una autocaravana grande o un vehículo comercial, merece la pena revisar la documentación para comprobar en qué categoría encaja exactamente tu vehículo, ya que la diferencia de precio puede ser considerable.
Coches de alquiler y lo que deben saber los turistas
Es precisamente aquí donde suelen surgir la mayoría de los problemas.
No porque el sistema sea injusto o complicado, sino porque cada empresa de alquiler tiene su propia política y muchos viajeros no preguntan cómo funciona antes de ponerse en ruta.
¿Los coches de alquiler pagan el peaje automáticamente?
Depende de la compañía. Algunas empresas gestionan el pago por ti y, posteriormente, cargan el importe a tu tarjeta. Otras esperan que seas tú quien acceda a la web y realice el pago dentro de las 24 horas.
Por eso, cuando recojas el vehículo, merece la pena hacer una pregunta muy sencilla:
«¿Tengo que pagar yo el peaje de Vaðlaheiðargöng o se encarga vuestra empresa?»
Esa única pregunta puede ahorrarte cargos adicionales completamente innecesarios.
¿Qué ocurre si se te olvida pagar?
Lo habitual es que ocurra lo siguiente:
- La factura llega a la empresa de alquiler, que figura como titular del vehículo.
- La empresa paga el peaje.
- Posteriormente te carga el importe en la tarjeta junto con una comisión administrativa o de gestión.
Y aquí está el problema: en muchos casos esa comisión puede ser incluso más alta que el propio peaje.
Si la deuda sigue sin resolverse, el asunto puede acabar pasando a un procedimiento de recobro (Inkasso), con más gastos añadidos.
Además, una vez transcurridas las 24 horas, normalmente ya no podrás pagar tú mismo la tarifa estándar. El sistema habrá transferido la gestión al titular registrado del vehículo y esa oportunidad se habrá perdido.
Recomendaciones prácticas para evitar problemas
Antes de conducir por el norte de Islandia, conviene seguir unas pautas muy sencillas:
- Haz una foto a la matrícula del vehículo.
- Pregunta expresamente a la empresa de alquiler cómo gestiona el peaje de Vaðlaheiðargöng.
- Guarda la web veggjald.is en favoritos o en la pantalla de inicio del móvil.
- Si utilizas el túnel, paga el mismo día y no lo dejes para más tarde.
- Conserva el justificante hasta que se haya liberado cualquier depósito o retención de la tarjeta.
- No pagues por tu cuenta si la empresa ya te ha confirmado que ellos gestionan el cobro automáticamente.
Un detalle importante: si conduces un vehículo matriculado en el extranjero, la plataforma funciona exactamente igual.
Cuando el formulario te pida el país, debes indicar el país donde está matriculado el vehículo, no tu nacionalidad.
Puede parecer obvio, pero son dos cosas distintas cuando eres turista y conduces un coche alquilado en Islandia.
Campers, autocaravanas y peajes
Viajar en camper es una forma muy popular de recorrer Islandia, así que conviene tener claro cómo se aplica el peaje antes de plantarte delante del túnel con un vehículo más grande de lo habitual.
¿Las campers pagan más?
No por ser campers. El peaje se calcula únicamente en función del peso del vehículo. La mayoría de las campers pequeñas que se alquilan en Islandia pesan menos de 3,5 toneladas, por lo que pagan la tarifa estándar de 2.216 ISK por trayecto.
En general, las campers turísticas habituales están bastante por debajo de ese límite. Aun así, si tienes dudas, lo mejor es revisar la documentación del alquiler antes de pasar por el túnel.
Peajes para autocaravanas grandes
Las autocaravanas más grandes, sobre todo las de tamaño completo, sí pueden superar las 3,5 toneladas. En ese caso entrarían en una categoría superior y pagarían 3.087 ISK por trayecto.
Si el vehículo supera las 7,5 toneladas, el precio sube hasta 6.505 ISK por trayecto.
Esto puede afectar especialmente a quienes llegan a Islandia con su propio vehículo en ferry o alquilan una autocaravana especialmente grande.
La clave es sencilla: lo que determina el precio no es si el vehículo es una camper, una autocaravana o una furgoneta, sino el peso que figura en la documentación.
Ruta gratuita alternativa al túnel de Vaðlaheiðargöng
Existe una alternativa sin peaje para atravesar esta zona, y hay viajeros que la prefieren. Otros, en cambio, la encuentran más incómoda o directamente estresante.
La mejor opción depende, sobre todo, de la época del año y del estado de la carretera.
Puerto de montaña de Víkurskarð
La ruta gratuita es la antigua carretera que cruza el puerto de montaña de Víkurskarð, el paso que el túnel vino a sustituir.
Elegir esta opción añade unos 16 kilómetros al recorrido y, según las condiciones, entre 12 y 20 minutos más de conducción.
Ventajas e inconvenientes
Motivos para tomar el puerto gratuito:
- No pagas peaje y ahorras 2.216 ISK por coche y por sentido.
- Las vistas hacia el fiordo pueden ser muy bonitas.
- En verano, con la carretera despejada y si no tienes prisa, puede ser un trayecto agradable.
Motivos para usar el túnel:
- Es más rápido y previsible.
- No depende tanto del tiempo.
- La carretera de montaña puede cerrarse por completo si hay nieve o hielo.
- Es la opción más sensata si vas cansado, llevas retraso o las condiciones no acompañan.
¿Qué ruta conviene elegir?
La forma más fácil de decidirlo es esta:
- En verano: el puerto puede ser una opción perfectamente válida. Eso sí, antes de ir conviene comprobar el estado de la carretera en road.is o a través de la línea de tráfico de Vegagerðin, el 1777. Si está abierto y seco, se puede hacer sin problema.
- En invierno: mejor usar el túnel. El paso de Víkurskarð puede ser peligroso o estar cerrado desde otoño hasta primavera. Ahorrarse 2.216 ISK no compensa el riesgo.
- Si viajas en familia o en camper: el túnel suele ser la alternativa más cómoda y fiable en cualquier época del año.
- Si vas en moto: no pagas peaje, así que no hay ningún motivo práctico para elegir el puerto en lugar del túnel.
Un consejo importante: si has configurado el GPS para evitar peajes durante el invierno, comprueba siempre que la ruta alternativa esté realmente abierta antes de seguirla.
Con nieve, hielo o mal tiempo, no conviene fiarse ciegamente de la aplicación de navegación.
Antiguas carreteras de peaje en Islandia
La historia de los peajes en Islandia es bastante breve.
Hubo otro túnel de pago importante, pero lleva años siendo gratuito.
Túnel de Hvalfjörður
El túnel de Hvalfjörður atraviesa el fiordo homónimo, al norte de Reikiavik.
Cualquiera que conduzca desde la capital hacia el norte de Islandia pasará por él o muy cerca de él.
Durante mucho tiempo fue un túnel de peaje, ya que las tarifas servían para financiar su construcción.
Antes de que existiera, los conductores tenían que rodear todo el fiordo, lo que añadía bastante tiempo a cualquier ruta hacia el norte.
Cuándo se eliminó el peaje
El túnel de Hvalfjörður pasó a ser gratuito en septiembre de 2018, cuando fue transferido a Vegagerðin e integrado en la red pública de carreteras.
En Islandia, este modelo no es raro: una infraestructura puede financiarse inicialmente mediante peajes y, una vez cubierta la inversión, pasar a gestión pública y dejar de cobrarse.
Qué deben saber hoy los viajeros
Nada especial, la verdad.
El túnel es completamente gratuito. Se atraviesa sin pagar, sin entrar en ninguna web y sin hacer ningún trámite.
Si has leído en algún foro antiguo o blog desactualizado que el túnel de Hvalfjörður tiene peaje, puedes ignorarlo: esa información ya no es válida.
¿Habrá más peajes en Islandia en el futuro?
Islandia sigue invirtiendo en nuevas carreteras y túneles, así que es lógico preguntarse si en los próximos años podrían aparecer más peajes, especialmente si estás planeando un viaje largo por carretera.
¿Podrían implantarse nuevos peajes?
Sí, es una posibilidad.
La financiación de nuevas infraestructuras es un tema recurrente dentro de la política de transporte islandesa. El modelo utilizado para construir Vaðlaheiðargöng consiste en recuperar la inversión mediante los peajes y, una vez amortizada la obra, integrar la infraestructura en la red pública.
Es exactamente lo que ocurrió con el túnel de Hvalfjörður.
Sin embargo, Islandia no tiene una tradición de peajes generalizados y, en líneas generales, existe una preferencia bastante clara por mantener las carreteras gratuitas siempre que sea posible.
Por eso, aunque puedan surgir proyectos concretos financiados mediante peajes, no parece que el país vaya camino de implantar un sistema similar al de muchos países europeos.
Proyectos previstos
Actualmente se están estudiando varios proyectos de mejora viaria y nuevos túneles dentro de los planes de infraestructuras a largo plazo del país.
Si alguno de ellos acaba construyéndose mediante financiación basada en peajes, es posible que la lista de carreteras de pago aumente en el futuro.
De momento, no obstante, para la inmensa mayoría de viajeros sigue existiendo una única infraestructura de pago relevante: el túnel de Vaðlaheiðargöng.
El nuevo impuesto por kilómetros de 2026
Hay otro aspecto importante que conviene conocer si viajas a Islandia a partir de 2026.
Desde el 1 de enero de 2026, Islandia puso en marcha un nuevo impuesto nacional por uso de las carreteras denominado kílómetragjald.
Y aquí es donde muchos viajeros se confunden.
Este impuesto no es un peaje.
Se trata de una tasa basada en los kilómetros recorridos que sustituyó parte del antiguo sistema de impuestos sobre los combustibles y está destinada al mantenimiento de la red viaria.
Las empresas de alquiler suelen gestionarlo de una de estas dos formas:
- Aplicando una tarifa fija diaria.
- Calculando el importe según los kilómetros recorridos cuando devuelves el vehículo.
Además, afecta a todos los vehículos, incluidos los eléctricos.
Lo importante es entender que este impuesto y el peaje del túnel de Vaðlaheiðargöng son dos cosas completamente distintas. Que pagues uno no significa que estés pagando el otro.
Conclusión
La situación de los peajes en Islandia es probablemente una de las más sencillas que encontrarás en Europa.
Hay un único túnel de pago.
Una única página web para abonar el importe.
Y una única regla importante: no dejar pasar el plazo de 24 horas.
Si vas a recorrer el norte de Islandia, lo más práctico es guardar veggjald.is en el móvil antes de salir. Cuando atravieses el túnel, solo tendrás que dedicar un par de minutos a completar el pago y olvidarte del asunto.
En comparación con otros países donde los peajes forman parte habitual del viaje, conducir por Islandia sigue siendo extraordinariamente sencillo.
Última actualización: junio de 2026. Las tarifas y normas de pago pueden cambiar, por lo que siempre conviene consultar la información más reciente en veggjald.is antes del viaje.